Malev mise en examen par l’Union Européenne

Un DHC-8-402Q Dash 8 de Malev, sur le tarmac de Stuttgart

La Commission Européenne doute du respect des règles communautaires sur les aides d’Etat de la Hongrie.
Une enquête approfondie a été ouverte autour de Malev et des mesures de soutien accordées par le gouvernement hongrois ces dernières années à la compagnie nationale.

Malev a bénéficié de financements, dont les conditions particulièrement avantageuses font douter l’Union Européenne qu’ils auraient pu être obtenus sur les marchés financiers.
Pour l'Europe, ces mesures, consenties dans le contexte de la privatisation puis de la renationalisation de la compagnie, ne respecteraient pas les règles communautaires sur les aides d’Etat.

Huit mesures, exactement, dérangent la Commission Européenne.
L’État hongrois a par exemple repris en 2007 la charge d’un emprunt contracté par Malev en 2003. Les augmentations de capital de février et septembre 2010 ainsi que des prêts d’actionnaires accordés entre avril et septembre 2010 sont également sur la selette.

Malev a été renationalisée en février 2010, après une tentative infructueuse de privatisation en 2007. Elle exploite une flotte de 18 B737 et 4 Q400 (Bombardier).