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18/09/2010

De nouveaux sièges pour gagner de la place dans les avions

De nouveaux sièges pour gagner de la place dans les avions.jpgNi vraiment debout, ni complètement assis... C'est la position proposée par un équipementier italien (sièges d'avions), qui pense avoir trouvé la solution miracle pour entasser encore plus de passagers dans l'espace déjà réduit des avions de ligne des compagnies à bas coûts.
 
58 cm d'espace
Composé d'une assise inclinée et d'un fin dossier, le siège "SkyRider" de la société italienne Aviointeriors oblige le passager à se tenir dans une position quasiment verticale, permettant de gagner de précieux centimètres entre les rangées. Alors que les sièges de classes économiques sont espacés aujourd'hui de 70 centimètres en moyenne, Aviointeriors promet de ramener cette distance à 58 cm.
 
Comme sur un scooter
Le SkyRider "est conçu pour un nouveau type de classe économique. La position est similaire à celle que l'on adopte en scooter", ajoute la société, qui a dévoilé son produit lors d'un salon d'équipement aéronautique à Long Beach (Californie).
 
De nouveaux sièges pour gagner de la place dans les avions (2).jpgRyanair voulait des places debout
Michael O'Leary, le patron de la compagnie à bas coût irlandaise Ryanair, avait déjà prévenu qu'il ne verrait aucun inconvénient à créer des places debout dans les avions. Mais la décision serait sans doute rejetée par l'Union Européenne, pour des raisons de sécurité.
 
Inconfortable
La solution mi-figue mi-raisin (mais tout aussi inconfortable) d'Aviointeriors prétend mettre tout le monde d'accord. "Le SkyRider a été conçu pour permettre de réduire encore le prix des tickets sans sacrifier la rentabilité, en permettant d'embarquer un maximum de passagers dans l'appareil, conformément aux règles de sécurité", affirme la société.

De nouveaux sièges pour gagner de la place dans les avions (3).jpg

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Publié dans Industrie & actualité aéronautique | Lien permanent

Commentaires

je prefer m'asseoir par terre,au moins c'est plus confortable

Écrit par : LUC | 30/08/2013

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