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29/07/2010

Air France affiche un premier trimestre correct

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Air France (à savoir Air France KLM, le groupe) a confirmé viser le retour à l'équilibre opérationnel de son activité en 2010-2011 mais reste prudente quant à l'évolution de la conjoncture au deuxième semestre.
La compagnie aérienne franco-néerlandaise a fait état de résultats supérieurs aux attentes au premier trimestre, grâce à la hausse de ses recettes, à sa discipline budgétaire et à la baisse de ses capacités.

L'exercice avait mal commencé avec l'apparition en avril d'un nuage de cendres dans le ciel européen provoqué par l'éruption du volcan islandais Eyjafjöll. En conséquence, le trafic aérien avait été interrompu plusieurs jours d'affilée.
"La fermeture de l'espace aérien en avril a masqué la reprise du trafic passagers. Sur le trimestre, le trafic est en baisse de 2,3% alors qu'il a progressé de plus de 4% aux mois de mai et de juin", explique Air France.
"Le résultat d'exploitation de l'activité passagers s'améliore fortement, passant de 338 millions EUR en négatifs au 30 juin 2009 à 142 millions EUR en négatifs au 30 juin 2010. Hors impact de la fermeture de l'espace aérien, cette activité aurait été à l'équilibre (3 millions EUR positifs)", précise la major.
L'impact négatif du nuage de cendres sur le résultat opérationnel est estimé à 158 millions EUR.

La compagnie, qui constate une accélération de la reprise des volumes cargo et de la demande pour les voyages d'affaires, note toutefois que les "engagements de réservation sur le deuxième trimestre sont solides" mais que "les incertitudes sur l'évolution de la conjoncture économique et du prix du carburant incitent à rester prudent sur la deuxième moitié de l'exercice."
Air France confirme avoir pour objectif un "équilibre d'exploitation" en 2010-2011 "hors impact de la fermeture de l'espace aérien en avril dernier."

Lors de la présentation de ses résultats annuels le 19 mai, marqués par des pertes records, Air France avait annoncé viser un "retour à l'équilibre opérationnel hors impact des couvertures pétrolières antérieures à 2009" et "sous réserve du coût définitif après compensations escomptées de la crise du nuage de cendres."

Retour au profit opérationnel du cargo
Au cours de la période avril-juin, la perte d'exploitation ressort à 132 millions EUR, à comparer à une perte de 496 millions un an plus tôt. Le résultat net s'inscrit à 736 millions EUR, contre une perte de 426 millions, tandis que le chiffre d'affaires progresse de 10,7% à 5,72 milliards.
Les analystes anticipaient en moyenne une perte opérationnelle de 277 millions EUR, un résultat net de 233 millions et un chiffre d'affaires de 5,43 milliards.

La reprise du trafic conjuguée à la baisse des capacités a permis au transporteur d'améliorer ses revenus et de mieux remplir ses avions.
La recette par siège au kilomètre offert (RSKO), indicateur clé du secteur, a augmenté de près de 15% et retrouve un niveau proche de celui de 2007-2008.

Dans le fret, baromètre des échanges commerciaux, la recette unitaire à la tonne kilomètre transportée affiche une croissance de 54,1%. Le résultat d'exploitation, à 11 millions EUR, revient dans le vert après une perte de 197 millions l'an passé.


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