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22/07/2010

Airbus contre Boeing, un duel de longue date

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Pour les deux géants de l'aéronautique, le salon de Farnborough ressemble à un véritable combat de boxe, au cours duquel les deux avionneurs cherchent à enregistrer un maximum de commandes. Retour sur une vieille rivalité.

La concurrence entre les deux grands a commencé en 1972, lorsque le nouveau constructeur aérien Airbus a lancé son premier avion : l'A300. Pas encore de quoi faire peur à l'américain Boeing, dont la compagnie existe depuis 1916. Mais si le constructeur américain a largement dominé le secteur jusqu'à la fin des années 1990, son concurrent est progressivement devenu un adversaire menaçant. En 1988, Airbus met en service l'A320, dont le succès (à hauteur de celui du Boeing 737 dans les années 60) permet au constructeur européen de s'imposer comme un incontournable dans le secteur. Petit à petit, avec les commandes croissantes d'A320 puis d'A330, et 340, mis en service en 1992, Airbus réduit l'écart de part de marché avec Boeing.

C'est en 2001 que tout bascule : après trente ans d'existence et une part de marché croissante dans les années 90, Airbus dépasse pour la première fois ses concurrents et devient alors le premier constructeur mondial d'avions civils. Cette année-là, le constructeur européen vend 378 appareils, ce qui représentait 54,4% du marché mondial, contre 314 pour son rival le plus proche, l'indétrônable Boeing jusqu'alors.
Le nouveau numéro un conserve cette place jusqu'en 2005. Mais en 2006, Boeing récupère sa position de leader, affirmant détenir 57% des commandes. Depuis, les deux principaux concurrents ne cessent de s'échanger la première place. Si Boeing l'a conservée en 2007, les années 2008 et 2009 ont donné l'avantage à Airbus. Quant à la première place pour l'année 2010, elle pourrait bien se jouer cette semaine au salon de Farnborough.

Le lièvre et la tortue ?
Alors que le groupe américain a devancé son principal concurrent au premier semestre 2010 (133 commandes nettes contre 117), les deux grands attendent beaucoup du salon de Farnborough. Anticipant une reprise économique (même si « inégale »), Boeing est aussi confiant qu'Airbus, dont le directeur commercial, John Leahy, a affirmé : « vous allez être étonnés par le nombre d'annonces que nous allons faire ».
Malgré un départ plus lent au premier semestre 2010 pour Airbus, ce salon pourrait bien être l'occasion pour le constructeur européen de repasser devant Boeing...


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