13.09.2008
Le groupe XL fait faillite, XL Airways France change de mains
C’est la fin du voyage pour le groupe XL. Il a été démantelé le 12 septembre : les compagnies et tour-opérateurs britanniques sont entrés dans une procédure d’insolvabilité tandis que XL Airways France et XL Airways Germany ont été vendues.
Les deux compagnies sont en effet été rachetées par la banque d’investissement islandaise Straumur-Burdaras. Laurent Magnin, le PDG d’XL Airways France, a voulu rassurer ses passagers et a bien précisé que la compagnie était « bénéficiaire et financièrement saine. »
Quant aux autres entités du groupe XL, elles ont toutes interrompu leurs activités.
Le groupe a expliqué sa faillite par l’augmentation du coût du carburant, le ralentissement économique et son incapacité à obtenir des fonds supplémentaires.
XL Airways UK opérait avec une flotte de 17 appareils. Elle employait plus de 1300 salariés.
Message officiel de www.xlairways.fr :
Les sociétés britanniques du groupe XL Leisure (XLLG) ont sollicité l’ouverture d’une procédure d’insolvabilité en Angleterre et ont arrêté leurs activités.
Nous regrettons profondément la situation dans laquelle se trouvent aujourd’hui nos collègues britanniques et leurs clients, et formons le vœu qu’une solution pérenne soit trouvée pour la poursuite de leurs activités.
Les sociétés françaises et allemandes du groupe XLLG, totalement indépendantes des sociétés d’exploitation anglaises ne sont pas concernées par cette situation.
XL Airways France, comme la société XL Airways Germany, poursuit donc normalement ses opérations. L’intégralité des plans de vol et des programmes touristiques sont assurés, en vol régulier ou pour le compte des tours-opérateurs.
Le groupe XL airways France fera une communication dans la journée sur sa nouvelle structure d'actionnariat.
La poursuite normale des activités de XL Airways France et de ses filiales est ainsi confortée. Le marché sur lequel évolue le groupe XL France, ainsi qu’un « business model » fortement différent de celui des sociétés XL anglaises, nous ont permis de réaliser des résultats opérationnels fortement bénéficiaires en 2006/2007 et 2007/2008.
Au cours de l’exercice 2007/2008, XL Airways France aura transporté plus de 1 million de passagers, essentiellement pour le compte des plus grands tour-opérateurs français, et ceci sur tout le bassin méditerranéen, l’Egypte et le Sénégal, la République Dominicaine, Cuba, les Bahamas, les Maldives et le Mexique. Le réseau long courrier de la Compagnie reste au cœur de la demande touristique.
Les deux compagnies sont en effet été rachetées par la banque d’investissement islandaise Straumur-Burdaras. Laurent Magnin, le PDG d’XL Airways France, a voulu rassurer ses passagers et a bien précisé que la compagnie était « bénéficiaire et financièrement saine. »
Quant aux autres entités du groupe XL, elles ont toutes interrompu leurs activités.
Le groupe a expliqué sa faillite par l’augmentation du coût du carburant, le ralentissement économique et son incapacité à obtenir des fonds supplémentaires.
XL Airways UK opérait avec une flotte de 17 appareils. Elle employait plus de 1300 salariés.
Message officiel de www.xlairways.fr :
Les sociétés britanniques du groupe XL Leisure (XLLG) ont sollicité l’ouverture d’une procédure d’insolvabilité en Angleterre et ont arrêté leurs activités.
Nous regrettons profondément la situation dans laquelle se trouvent aujourd’hui nos collègues britanniques et leurs clients, et formons le vœu qu’une solution pérenne soit trouvée pour la poursuite de leurs activités.
Les sociétés françaises et allemandes du groupe XLLG, totalement indépendantes des sociétés d’exploitation anglaises ne sont pas concernées par cette situation.
XL Airways France, comme la société XL Airways Germany, poursuit donc normalement ses opérations. L’intégralité des plans de vol et des programmes touristiques sont assurés, en vol régulier ou pour le compte des tours-opérateurs.
Le groupe XL airways France fera une communication dans la journée sur sa nouvelle structure d'actionnariat.
La poursuite normale des activités de XL Airways France et de ses filiales est ainsi confortée. Le marché sur lequel évolue le groupe XL France, ainsi qu’un « business model » fortement différent de celui des sociétés XL anglaises, nous ont permis de réaliser des résultats opérationnels fortement bénéficiaires en 2006/2007 et 2007/2008.
Au cours de l’exercice 2007/2008, XL Airways France aura transporté plus de 1 million de passagers, essentiellement pour le compte des plus grands tour-opérateurs français, et ceci sur tout le bassin méditerranéen, l’Egypte et le Sénégal, la République Dominicaine, Cuba, les Bahamas, les Maldives et le Mexique. Le réseau long courrier de la Compagnie reste au cœur de la demande touristique.
A propos de XL Airways France
XL Airways France est une compagnie aérienne française. Sa flotte est composée de 2 Airbus A330, 3 Airbus A320 et 1 Boeing 737-800. XL Airways France dessert régulièrement le bassin méditerranéen, de grandes destinations long-courrier (République Dominicaine, Mexique, Cuba, Maldives) et ouvrira prochainement la Thaïlande et les Bahamas.
Présidée par Laurent Magnin qui en est également Directeur Général, XL Airways France est une société anonyme à conseil d’administration au capital de 22 millions d’euros. La société, qui a réalisé 295 millions d’euros de chiffres d’affaires consolidé en 2006/2007, assortis d’un résultat opérationnel de 10 millions d’euros, transportera plus d’un million de voyageurs pour l’exercice en cours. XL Airways France est la première compagnie française long-courrier à avoir obtenu le label Horizon Assess Air pour la transparence de son information, la qualité de ses prestations et la sécurité de ses lignes.
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