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07/03/2008

Boeing arrête 50% du design du B747-8F

Boeing arrête 50% du design du B747-8F

Le Boeing 747-8F va pouvoir voir sa production débuter. Le constructeur américain a en effet révélé que 50% du design détaillé avait été arrêté et transmis à ses usines et fournisseurs partenaires. La construction des outils de production et de certaines pièces peut donc commencer.

Le B747-8F sera plus long de 5,6 mètres que son prédécesseur, le B747-400F. Il possèdera ainsi 16% de volume cargo supplémentaires et pourra emporter 140 tonnes de chargement (contre 112,7). Son rayon d’action atteindra 8 185km.

Autre différence : il sera propulsé par quatre GEnx de General Electric. Le B747-400(ER)F proposait plusieurs choix de réacteurs, dont le CF6 du motoriste américain. Il sera donc bien plus performant, bénéficiant ainsi d’un réacteur nouvelle génération, développé pour le B787.

Les premiers exemplaires de l’appareil doivent être à la fin de l’année 2009. Ils sont destinés aux compagnies cargo luxembourgeoise et japonaise Cargolux et Nippon Cargo Airlines.

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