01.03.2007
Le PW6000 décolle sur un Airbus A318 de série
Le PW6000 décolle sur un Airbus A318 de série
Le PW6000 est un réacteur conçu spécialement pour les appareils de cent places et proposé uniquement sur les A318 du constructeur européen, dans leur version commerciale ou Elite (d’affaires). Il peut fournir entre 18.000 et 24.000 livres de poussée.
Le réacteur entrera en service avec plus de trois ans de retard et ce que cela représente en commandes perdues. Le constructeur canadien souhaitait en effet concevoir un réacteur aussi simple que possible afin d’en diminuer les coûts de maintenance. Cependant, le PW6000 d’origine, doté d’un compresseur à haute pression de cinq étages, n’atteignait pas les performances escomptées concernant la consommation de carburant.
Pratt & Whitney a donc entièrement révisé son réacteur et fait appel à MTU pour réaliser un nouveau compresseur à haute pression, à six étages cette fois. Le motoriste allemand a également conçu la turbine basse pression du PW6000, tandis que MHI, du Japon, produit le module de diffusion. L’assemblage final est effectué dans les usines de MTU à Hanovre.
La division chilienne de la compagnie sud-américaine LAN a quarante-quatre réacteurs en commande ferme, un nombre qui pourrait monter à soixante-dix-huit si les options qu’elle détient venaient à être exercées.
Société
L'histoire de Pratt & Whitney
Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est aussi bien utilisée pour les avions civils que pour les avions militaires. La companie fut fondée en 1860 par Francis Pratt et Amos Whitney, le siège du groupe se trouve à East Hartford dans le Connecticut. En fait, Francis Pratt et Amos Whitney ne sont pas vraiment les pères de la compagnie que l'on connaît aujourd'hui, au début, la compagnie fabriquait des armes à feux (1861 est le début de la guerre de sécession), puis après la guerre ils fabriquèrent d'autres objets comme la cabine téléphonique. C'est l'une des trois plus grandes compagnies constructrices de moteurs d'avions avec General Electric et Rolls-Royce. Aujourd'hui, en plus des réacteurs d'avions, Pratt & Whitney produit aussi des turbines fixes pour l'industrie et la production d'électricité, des turbines de navires, et des moteurs pour les locomotives. Pratt & Whitney est un conglomérat d'entreprises de haute technologie, la maison mère a créé Pratt & Whitney Canada (PWC) qui imagine et construit les petit moteurs pour les avions de voltige et de tourisme, Otis Elevator Company et le géant de la réfrigération Carrier Corporation.Pratt & Whitney Histoire
Plusieurs années après la mort des deux fondateurs, en 1925 Frederick Rentschler (un pilote de la Première Guerre mondiale) racheta petit à petit la compagnie et dirigea les recherches du bureau d'étude vers les moteurs d'avions. Il garda néanmoins le nom de Pratt & Whitney.Économie
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